Выбирайте уровень шумоизоляции, подходящий именно вам!
Фотоотчет шумоизоляции Toyota Land Cruiser
Шумоизоляция дверей Тойоты Ленд Крузер
1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Шумоизоляцию дверей мы будем производить в три слоя: два слоя на саму дверь и один слой на поверхность обшивки.
Все поверхности перед монтажом тщательно очищаются и обезжириваются, чтобы обеспечить максимальную адгезию материала.
Первым слоем внутрь двери наносится виброизоляция Шумофф М2, перед монтажом прогретая в специально печке. Виброизоляцию тщательно прикатывается роликом.
Вторым слоем оклеиваем дверной щит и технологические отверстия виброизоляцией Шумофф М2, благодаря этому создастся закрытый объем внутри двери, что благоприятно скажется на звучании акустики.
Третий слой. Приклеиваем шумопоглотитель Flex А15 на внутреннюю поверхность обшивки, вырезая отверстия для динамика и ручки.
По конутуру обшивки приклеиваем противоскрипный материалв Flex 5.
Шумоизоляция крыши
2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Шумоизоляция пола Тойоты Ленд Крузер.
2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
После разборки всего салона необходимо проверить качество всей штатной шумоизоляции пола.
Частично пришлось удалить заводскую виброизоляцию, так как она растрескалась и плохо держалась на кузове.
Очищаем и обезжириваем поверхность и переходим к монтажу материалов первого слоя.
Приступаем к шумоизоляции салона
Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.
Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.
Весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Шумофф П4;
Что позволит достичь более высокой эффективности и избавить от трудностей при сборке салона.
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Шумоизоляция багажника и арок Тойоты Ленд Крузер.
2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
После демонтажа салона, тщательно проверяется адгезия стандартной виброизоляции, часть ее приходится удалить.
Все поверхности очищаются и обезжириваются.
Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.
Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.
Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.
На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из 2 материалов
На дно и крылья багажника клеим Шумофф П4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.
А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.
Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.
Отзывы клиентов
отношения к вашему
автомобилю
занимает
комплекс
работ по
установке
на комплекс услуг
Другие примеры работ
