Все филиалы Санкт-Петербург
Центр шумоизоляции
автомобилей
7 (381) 221-82-54
Выборгское шоссе дом 35, корпус 1
Заказать звонок В корзине нет товаров

Примеры фото и видео шумоизоляции автомобилей в Омске

Время работы
2 дня
Гарантия
Бессрочно
Toyota Rav4 один из самых шумных автомобилей Японского производителя, шум и гул от колес, брякающий и скрипучий пластик сильно досаждает владельцев. Исправить эти недочёты можно, сделав дополнительную шумоизоляцию салона. На данном автомобиле была произведена шумоизоляция пола, багажника и арок в максимальном варианте Extra.

Уровни и стоимость шумоизоляции

Автошум предлагает несколько уровней (вариантов состава слоев) шумоизоляции. Зоны оклейки у разных уровней одинаковые, разница в компоновке материалов и конечном эффекте.
1
Комфорт
39 000
46 900
материалы + работа
Калькулятор
24 831
только материалы
Купить
Снижение шума ***
в 2 раза или 2-3 дБ
Повышение
теплоизоляции
Отличное
Звучание акустики
Хорошее
Количество слоев
3-5
Общий вес материалов, кг
50
2
Премиум
50 000
62 200
материалы + работа
Калькулятор
36 565
только материалы
Купить
Снижение шума ***
в 3 раза или 3-4дБ
Повышение
теплоизоляции
Хорошее
Звучание акустики
Отличное
Количество слоев
3-5
Общий вес материалов, кг
45
3
Экстра
64 000
77 400
материалы + работа
Калькулятор
49 575
только материалы
Купить
Снижение шума ***
в 4 раза или 4-6дБ
Повышение
теплоизоляции
Лучшее
Звучание акустики
Лучшее
Количество слоев
3-6
Общий вес материалов, кг
70
*** 100% - максимальный эффект от дополнительной шумоизоляции, т.е. снижение шума на 3-5 дБ.
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Комфорт
Шумоизоляция пола
Шумофф М3
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3
Practik Base 4
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Тойоты Рав4 XA40. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Грязный ковёр Тойота Рав4 XA40. Тщательно пылесосим ковёр .
Чистый ковёр Тойота Рав4 XA40. После демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.
Клеим Шумофф М3 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав4 ХА40.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.  

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Виброизоляция пола Тойоты Рав4 XA40. Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим Шумофф Base 4 на пол Тойоты Рав4 XA40.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумоизоляция пола Тойоты Рав4 XA40.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Разбираем салон Тойоты Рав4. Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4. После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.
Чистый ковер Тойоты Рав4. Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.
Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4. Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция крыши
Шумофф М2
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 8
Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Тойоты Рав4 XA40. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойоты Рав4 ХА40. Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.
Виброизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Клеим виброизоляцию Тойоты Рав4 ХА40. Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40. Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.


Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4 XA40 Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4. Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4. Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция багажника
Шумофф М3 / М2
Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Base 4 / Flex A15
Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Тойоты Рав4 XА40. Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
Заводская виброизоляция крыльев и арок Тойоты Рав4 XА40 На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Рав4 ХА40.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Виброизоляция багажника Тойоты Рав4 XА40. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Клеим на дно багажника Шумофф Base 4 Тойоты Рав4 XА40. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
 
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов


Клеим шумоизоляцию на дно багажника Тойоты Рав4 ХА40.

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.




Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4 XА40.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.



Виброизоляция крышки багажника Тойоты Рав4 XА40.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция пятой двери Тойоты Рав4 XА40.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Разбираем багажник Тойоты Рав4. Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.
Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф М2
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Шумофф М2
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
Шумофф М2
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
Practik Flex A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем двери Тойоты Рав4 ХА40 Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 XA40 (Тойота РАВ4 ХА40). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф М2 внутрь двери Тойоты Рав4 ХА40 Обезжириваем поверхность и  начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Рав4 ХА40 Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.
Виброизоляция дверей Тойоты Рав4 ХА40 Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.
Клеим виброизоляцию на дверную обшивку Тойоты Рав4 ХА40 Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2. 
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4 ХА40 Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4. Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция арок
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Наносим виброизоляцию на капот Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Монтируем шумопоглотитель на капот авто Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Комфорт, материалы и работа 39 000
Купить материалы
только материалы 24 831
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Уровень Премиум
Шумоизоляция пола
Шумофф Black Jack
Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack.
Шумофф Комфорт 6 / Герметон 7
От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем салон Хавал Х5 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Грязный ковер Хавал Х5 Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Чистый ковёр Хавал Х5 После чего продолжаем разбор.
Штатная шумоизоляция днища Хавал Х5 Перед началом шумоизоляции пола на Haval H5 (Хавал Х5);необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище Хавал Х5

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Хавал Х5 Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище Хавал Х5

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.


Шумоизоляция днища Хавал Х5 Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбор салона Тойтота Раф 4 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Виброизоляция пола Тойтота Раф 4 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Jack, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Шумоизоляция пола Тойтота Раф 4 Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумо и теплоизолятор на основе вспененной резины Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье монтируем шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15. Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Штатная шумоизоляция днища Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж

Перед началом шумоизоляции пола на Haval H6 (Хавал Н6) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим виброизоляцию на днище

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.


Виброизоляция днища Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Клеим шумопоглотитель на днище

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 

Шумоизоляция днища Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. 
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Разбираем салон Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем пылесосим весь ковер.
Пылесосим ковер Тойоты Ра4 Ха40 После чего продолжаем разбор.
Штатная виброизоляция Тойоты Ра4 Ха40 Перед началом шумоизоляции пола на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Клеим Black Joker на пол Тойоты Ра4 Ха40 После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Black Joker и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.


Виброизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 на пол Тойоты Ра4 Ха40

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7. На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 



Шумоизоляция пола Тойоты Ра4 Ха40 Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. 

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Пылесос ковра Тойоты Рав4. Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 
Чистый ковер Тойоты Рав4. Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.  В некоторых местах убираем ржавчину.
Что является обязательным условием для качественного монтажа.
Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция крыши
Шумофф Joker
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.
Шумофф Герметон 7
Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем крышу Хавал Х5 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Клеим виброизоляцияю на крышу Хавал Х5 Обезжириваем крышу перед монтажом. В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Хавал Х5 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумопоглотитель на крышу Хавал Х5

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумоизоляция крыши Хавал Х5 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбор крыши Тойтота Раф 4 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция Тойтота Раф 4 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 (Тойтота Раф 4) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойтота Раф 4 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Шумоизоляция крыши Тойтота Раф 4 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Хавал Н6 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Haval H6 (Хавал Н6) как видим присутствует конденсат.

Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.



Клеим виброизоляцию на крышу Хавал Н6
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим шумпоглотитель на крышу Хавал Н6

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7Л.




Шумо и теплоизоляция крыши Хавал Н6 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Разбираем крышу Тойоты Ра4 Ха40 Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav4 Xa40 (Тойота Рав4 Ха40) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
Клеим виброизоляцию Шумофф Joker на крышу Тойоты Ра4 Ха40 В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Виброизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Клеим Шумофф Герметон 7 на крышу Тойоты Ра4 Ха40

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

 

 

 

 


Шумоизоляция крыши Тойоты Ра4 Ха40 Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция багажника
Шумофф Black Jack/ Jack
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Герметон 7 / Absorber A15
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Фотоотчет по шагам: 
Разбираем багажник Хавал Х5 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная шумоизоляция Хавал Х5 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Штатная шумоизоляция арок Хавал Х5 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Х5

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция арок Хавал Х5

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Х5 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим шумоизоляцию в багажник Хавал Х5

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Х5

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Виброизоляция пятой двери Хавал Х5 Пятую дверь оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Х5 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбор багажника Тойтота Раф 4 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Виброизоляция багажника Тойтота Раф 4 В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Jack и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Виброизоляция багажника и арок Тойтота Раф 4 Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Тойтота Раф 4 Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Герметон 7. На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойтота Раф 4 Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее
веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойтота Раф 4 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим виброизоляцию на дно багажника Хавал Н6 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Виброизоляция арок Хавал Н6

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.

Виброизоляция багажника Хавал Н6 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Шумоизоляция багажника Хавал Н6

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.



Шумоизоляция арок Хавал Н6

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.


Шумоизоляция багажника Хавал Н6 Данный слой поможет снизить шум от дорог
Виброизоляция пятой двери Хавал Н6 Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Шумоизоляция обшивки пятой двери Хавал Н6 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Разбираем багажник Тойоты Ра4 Ха40 Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж.
Штатная виброизоляция в багажнике Тойоты Ра4 Ха40 Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.
Заводская виброизоляция на арках Тойоты Ра4 Ха40 Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
Клеим виброизоляцию в багажник Тойоты Ра4 Ха40

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.


Виброизоляция багажника Тойоты Ра4 Ха40

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker.




Виброизоляция крыльев и арок  Тойоты Ра4 Ха40 Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Клеим на дно багажника Noise Stop 4 Тойоты Ра4 Ха40

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Шумоизоляция багажника Тойоты Тойоты Ра4 Ха40 Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Виброизоляция крышки багажника Тойоты Ра4 Ха40

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.

 


Клеим обшивку пятой двери Тойоты Ра4 Ха40 Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

  

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей
Шумофф Jack
Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Jack
Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack
Шумофф Jack
Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack.
Шумофф Absorber A15
Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Антискрип
По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Фотоотчет по шагам: 
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Хавал Х5 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Шумоизоляция дверей Хавал Х5 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Оклеиваем виброизоляцией обшивку двери Хавал Х5

 Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.



Шумиозоляция дверной обшивки Хавал Х5 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов,  уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбор дверей Тойтота Раф 4 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Виброизоляция дверей Тойтота Раф 4 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Jack. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Jack.
Оклейка технологических отверстий дверей виброизоляцией Тойтота Раф 4 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Виброизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Дверную обшивку изнутри частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Тойтота Раф 4 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим виброизоляцию внутрь двери Хавал Н6 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Хавал Н6 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Виброизоляция технологических отверстий Хавал Н6 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим шумопоглотитель на дверную обшивку Хавал Н6 Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция дверной обшивки Хавал Н6 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Разбираем двери Тойоты Ра4 Ха40 Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Ра4 Ха40 Очищаем и обезжириваем.
Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Клеим второй слой на двери Тойоты Ра4 Ха40 Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.
Виброизоляция дверей Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Клеим дверную обшивку Тойоты Ра4 Ха40

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Ра4 Ха40 Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4. Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция арок
Фотоотчет по шагам: 
Снятие колёс и подкрылок Тойтота Раф 4 Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Очищение и обезжиривание арок Тойтота Раф 4 Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Виброизоляция арок Тойтота Раф 4 Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи.  Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Жидкая резина на арках Тойтота Раф 4 Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Покрытие жидкой резиной  арок Тойтота Раф 4 Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой.
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д .
Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место.
Шумоизоляция торпедо
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Шумоизоляция капота
Здесь вставлена галерея класса машин
Фотоотчет по шагам: 
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Записаться на установку
Премиум, материалы и работа 50 000
Купить материалы
только материалы 36 565
Другие примеры выполненных работ
Skoda Yeti
Экстра
Mercedes-Benz ML Class
Премиум
Volkswagen Passat CC
Премиум
Subaru Forester SJ
Премиум
Infiniti Fx37
Экстра
Toyota Camry XV70
Премиум
Nissan X-Trail T30
Премиум
Mercedes-Benz G-Class
Экстра
Audi A7
Комфорт
Mitsubishi ASX
Премиум
Hyundai i40
Премиум
Volvo S60
Премиум
Skoda Yeti
Премиум
Volvo XC-40
Комфорт
Toyota Highlander
Премиум
Lada Largus
Премиум
Omoda C5
Комфорт
BMW X5
Экстра
Volkswagen Transporter
Премиум
Nissan Murano Z52
Экстра

Заказать звонок
Наш менеджер перезвонит вам в течения дня
Ваше обращение успешно отправлено!
Менеджер свяжется с вами в ближайшее время!
Ваш вопрос успешно отправлен!
Мы отправим ответ на указанную электронную почту.
наверх
Товар добавлен в корзину
В корзину
Пройти тест«Получить индивидуальный расчет» 1Вам доступен бонус и скидка